Ringrazio Alberto D'amato di atmospheraexspace che molto pazientemente ha visitato la fiera di DÜSSELDORF ed ha documentato fotograficamente e commentato la massiccia presenza di Furgonati .
Eccomi appena arrivato da Dusseldorf inizio a pubblicare il reportage, scusandomi per la qualità delle foto fatte da un non professionista fotografo.
Il primo modello che credo faccia felice più di qualcuno, tecnologico, super accessoriato e ben rifinito. Il prezzo se non si vede dalla foto 56 K€
ADRIA TWIN SP GIT
Questa invece credo che sia una novità in quanto non mi pare di aver visto nulla di simile a Parma l'anno scorso oppure è una produzione valida per il mercato tedesco.
Continuiamo con un modello molto Raptor. Peccato, a mio avviso, per il bagno minimalista svolto solo con un porta potti. Bel design ed ottimi materiali, disponibili molti accessori scarrabili. I prezzi non proprio accessibili a tutti.
HYMERCape Town su VWT5 55,9 K modello base su Ducato e per modelli base Sydney e Rio 45,9 k e 44,9 k Serengeti 43,9k, Grand Canyon 44,9k e Yellowstone 48,9 k
Ecco un'altra novità il marchio Malibù presente anche in un articolo su reisemobile di settembre.
In realtà è il marchio con cui Chartago ha iniziato a produrre i suoi van. Li porterà a Parma?
Ho notato la ricerca delle rifiniture nei materiali (legno, pelle, accessori, ecc.) ma il pezzo forte per il van, a mio avviso, è il bagno. Notate la toilette scompare con un movimento traslante sotto il letto lasciando uno spazio veramente notevole per la doccia. Trattasi di wc nautico. Inoltre, se notate sulla dx c'è una piccola anta di vetro che a pacchetto va a riparare il lavabo quando si usa la doccia.
Il prezzo, è sicuramente un difetto ma in Germania (esperienza diretta), questi livelli sono accettabili su una meccanica fiat.
Anche Tecnoform, con il suo nuovo concept "Tecnoled" (non c'entra nulla con la ditta di led per veicoli ricreazioni) guarda al van.
Ecco il prototipo, si dichiarano aperti a nuove soluzioni, a me un'idea l'hanno data….
Lasciamo stare le rifiniture extralusso, ma l'idea nel suo complesso rende il concetto che stanno guardando tutti al settore Raptor, sarà certamente la tendenza del futuro e non importa a mio avviso che c'e ne siano troppi, meglio, ognuno avrà il suo Raptor.
Raptor puri da Bavaria.
Cura nei particolari, pianta classica ma efficace, buone rifiniture. Prezzi abbordabili in relazione alle finiture.
Raptor puri anche da MC Louis.
A mio avviso, niente di nuovo, non pervenuto. Conferma sempre più l'interesse per i furgonati ma qualità e piante sono già viste negli altri marchi.
Raptor Van Tourer per la prima volta a Dusseldorf.
Anche qui poco di nuovo... ad eccezione del letto posteriore che sale e scende con un sistema manuale a manovella dentro i binari di acciaio.
Ed ecco il famoso Nugget da tutti voi tanto atteso.
Qualità Westfalia senza ombra di dubbio e modello sicuramente da imitare.
Bellissimo sia con banana sia senza... ops... non sarò stato frainteso vero?
Ed ecco quindi il Bronto Rapido camuffato da Raptor.
Qui si sale…. anche come prezzo.
Iniziamo con il
Possl 2 Win
Continuiamo con il
Possl 2 Win Vario
Possl 4 family
Ecco l'ultimo Possl, il Road Cruiser in due versioni
Ecco lil primo Globecar, il Campscout Revolution
Letti posteriori regolabili in altezza per un maggiore stivaggio
Continuiamo con il Globecar Sportive, nulla di nuovo …..
Infine il Globecar Family Scout L con dinette larghissima, letti comodi e tetto basso del veicolo. A mio avviso i posti fronte marcia sono troppo distanti da quelli in cabina guida ma la disposizione soddisfa anche le esigenze di dinette spaziosa con divano a L.
Campereve in due diversi modelli
Qualcosina anche su Sun Living, anche qui poco entusiasmo.
Qui abbiamo knobloch (primo modello, non ho fatto la foto esterna per il riferimento)
Qui invece abbiamo un Neotraveller Autogarant
Infine passiamo alla Karmann, padiglione anch'esso molto ricco di furgonati.
Ecco il primo di cui non ho fotografato il modello ma ha suscitato il mio interesse le rifiniture ed il lavabo ribaltabile in bagno.
Quindi passiamo al Karmann Dexter 650
Letto basculante posteriore manovrabile elettricamente con sistema project 2000 e posti fronte marcia molto vicini, ottima disposizione.
Infine eccovi il Karmann Dexter 595
Buono il sistema di letto basculante, mentre il bagno, pur occupando ampio spazio del furgone, a mio avviso è molto scomodo per via della vicinanza ai passaruota
